熱縮管阻燃等級在UL標(biāo)準(zhǔn)中，有VW-1測試標(biāo)準(zhǔn)。

       UL，VW-1測試標(biāo)準(zhǔn)是較為常見的一種標(biāo)準(zhǔn)，實驗規(guī)定試樣保持垂直，用試驗用的噴燈(火焰高度125mm，熱功率500W)燃燒15秒鐘，然后停止15秒鐘，反復(fù)5次PTFE熱縮套管。

       熱縮管阻燃等級VW-1級別合格標(biāo)準(zhǔn)為：1、火焰蔓延不可超過60秒鐘可撕裂熱縮管。2、試樣不可燒損25%以上。3、墊在底部的用棉不可被落下物引燃。

FEP管在60HZ-60MHZ高低溫下介電常粘均為2.1。即使表面因跳水而受到損害，也不會產(chǎn)生導(dǎo)電軌道。而且擁有良好的耐蝕性；只有高溫下元素氟，堿金屬與它起作用，對其它所有的濃、稀無機有機酸、堿、酯均無作用。

相比其他一些同類管材，F(xiàn)EP管低吸水性，低吸率＜0.01%；不燃性醫(yī)療熱縮套管，空氣中不會燃燒；由于其有生理惰性，所以不會產(chǎn)生害，非常安全可靠。在所有塑料中，F(xiàn)EP管的光折射率是非常低的，因此它的透明度當(dāng)然也會很高。

熱縮管正在通路設(shè)想中并沒有是主要機件PTFE套管，但正在通路中卻肩負(fù)著掩護通路與主要機件的作用。但只要依據(jù)適合的分寸正在取舍熱縮管，能力更大水平上完成對于通路的掩護。正在本篇作品當(dāng)中，將為自己引見熱縮管的那些根底參數(shù)。以PE熱縮管為例。辨別對于參數(shù)停止引見。內(nèi)徑：咱們曉得套管的橫截面是圓柱管狀，內(nèi)徑就是管壁內(nèi)直徑的大小，即內(nèi)壁之間的間隔大小，咱們一般用Φ某個假名來示意，由于Φ正在工事上都是用于標(biāo)點直徑的，而后前面跟上一度數(shù)目字，標(biāo)明內(nèi)徑的值，部門默許沒有寫的話都是MM毫米，比方說Φ6。

憑借著本身優(yōu)越的耐化學(xué)性和良好的電絕緣性能以及良好的耐高低溫性能，優(yōu)良的可焊性以及加工性能，它的耐開裂性能好，不粘性能優(yōu)異。PFA與 PTFE和FEP相似，但在302T以上時，機械性能略優(yōu)于FEP，且可在高達(dá)500F下的溫度下使用，它的耐化學(xué)品性與PTEF相當(dāng)。PFA的產(chǎn)品形式有用于模塑和擠塑的粒狀產(chǎn)品，用于旋轉(zhuǎn)模塑和涂料的粉狀產(chǎn)品；其半成品有膜、板、棒和管材。這就是PFA的一個性能，它運用在管制品上有非常好的運用，如果對于PFA管的有需求的朋友，可以聯(lián)系我們進行訂購哦！

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。